So funktioniert pickthebus

pickthebus führt jeden direkten Bus auf, der eine Grenze überquert: ein Bus, ohne Umsteigen, von einer Haltestelle in einer Stadt in einem Land zu einer Haltestelle in einer Stadt in einem anderen. FlixBus, Greyhound und BlaBlaCar Bus, in Europa und darüber hinaus, RegioJet und andere Unternehmen durch Tschechien, Bus Éireann und Translink (Foyle Metro, Goldliner und Ulsterbus) über die irische Grenze, National Express zwischen England, Schottland und Wales, dazu der Twiliner-Schlafbus, der keinen Fahrplan veröffentlicht. Jeder andere Bus eines Unternehmens, das keinen offenen Fahrplan veröffentlicht, kann fehlen.

Woher die Zeiten stammen

Aus veröffentlichten offenen Fahrplänen: denen der Betreiber selbst (GTFS), dem tschechischen nationalen Fahrplansystem (CIS JŘ), denen der irischen National Transport Authority (GTFS) und von Translink (TransXChange, auf OpenDataNI), den Fernbusfahrplänen des britischen Department for Transport (TransXChange, dem National Coach Services Dataset), nie durch Auslesen von Buchungsseiten. Jeden Montag holen wir die neueste Datei jeder Quelle unten, prüfen sie und bauen die Website neu (zuletzt geprüft am So 15. Nov. 2026). Die Zeiten umfassen den Zeitraum 15. Nov. bis 12. Dez. 2026. Jede Streckenseite nennt die Dateien, aus denen ihre Zeiten stammen, und das Datum jeder Datei; die vollständige Liste steht in sources.json.

Keine offenen Daten, sondern vom Unternehmen selbst an uns geschickt: Die Express-Linien von Alpy Transfers vom Flughafen Genf nach Chamonix, Morzine und Avoriaz, Megève, Flaine und Val Thorens im Winter: die eigene Fahrplandatei des Unternehmens, angezeigt, wo sie mit dem von Alpy Transfers veröffentlichten Fahrplan übereinstimmt. Die Lizenz steht in der Liste unten.

Alle Zeiten sind die Ortszeit an jeder Haltestelle. FlixBus schreibt seine Fahrpläne in UTC, BlaBlaCar Bus in Pariser Zeit und die tschechischen nationalen Fahrpläne in der Ortszeit jeder Haltestelle; deshalb rechnen wir jede Zeit auf die Uhr der Haltestelle um, zu der sie gehört, auch in den Nächten der Zeitumstellung.

Was als Direktbus zählt

Ein Bus, der an einer Haltestelle in Stadt A hält, an der man einsteigen kann, und später an einer Haltestelle in Stadt B, an der man aussteigen kann, wobei A und B in verschiedenen Ländern liegen. Haltestellen zählen für eine Stadt, wenn sie in ihrem Umkreis liegen: ein paar Kilometer bei einer Kleinstadt, bis zu 25 km bei einer Großstadt, und nur im selben Land (eine Haltestelle in Kehl gehört zu Deutschland, nicht zu Straßburg). England, Schottland, Wales und Nordirland zählen als vier Länder, ein Bus von London nach Cardiff oder von Glasgow nach Belfast überquert also eine Grenze: Das Land einer Haltestelle ergibt sich aus ihrem offiziellen Haltestellencode (NaPTAN), wenn ihr Fahrplan einen angibt, sonst aus dem offiziellen Umriss von England, Schottland und Wales (Office for National Statistics). Die Städte stammen aus GeoNames; eine Haltestelle, die keine Stadt erreicht (ein Skiort, ein Küstendorf), behält den Namen, den ihr der Betreiber gibt, und Autobahnraststätten und Tankstellen bleiben außen vor. Auf der Insel Irland, wo viele Busse über die Grenze in Dörfern halten, zählt jede Stadt und jedes Dorf aus GeoNames, unter dem Namen, den das Busunternehmen ihm gibt, und eine Haltestelle auf dem Land gehört zum nächsten bewohnten Ort im Umkreis von 5 km oder bleibt außen vor. Auf welcher Seite der Grenze eine Haltestelle liegt, ergibt sich aus dem offiziellen Umriss Nordirlands (OSNI). Die tschechischen nationalen Fahrpläne enthalten keine Positionen der Haltestellen, deshalb werden sie anhand ihres Namens ihrem Ort zugeordnet (und bleiben außen vor, wenn der Ort weniger als 5.000 Einwohner hat oder der Name nicht zu den Kilometerangaben des Busses passt). Ein Nachtbus ist um 03:00 Uhr Ortszeit des Abfahrtsorts unterwegs, bei einer Fahrt von 5 Stunden oder mehr.

Bus, Zug oder Flugzeug

Jede Streckenseite rechnet die Reise von Stadtzentrum zu Stadtzentrum zusammen: der Weg zur Haltestelle (typische Zeiten mit öffentlichen Verkehrsmitteln, Schätzungen), 15 Minuten an der Haltestelle, der schnellste Direktbus, dann in die Stadt. Der Direktzug kommt von unserer Schwesterseite pickthetrain (ihre Zeit von Tür zu Tür), der Nonstop-Flug von picktheflight, mit Check-in und Sicherheitskontrolle (1:30 Std., oder 2:00 Std. außerhalb des Schengen-Raums), einer typischen Flugzeit für die Entfernung und dem Weg hinaus nach der Landung. Keine Preise: Hier wird Zeit verglichen.

Quellen und Lizenzen

Contains FlixBus timetable data (FlixMobility, transport.data.gouv.fr), ODbL 1.0.

Contains BlaBlaCar Bus timetable data (transport.data.gouv.fr), ODbL 1.0.

Contains timetable data from CIS JŘ (Ministry of Transport of the Czech Republic).

Contains timetable data from the National Transport Authority (Transport for Ireland), CC BY 4.0.

Contains Translink timetable and stop data from OpenDataNI, licensed under the Open Government Licence v3.0.

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0: the National Coach Services Dataset (Department for Transport), taken from the Bus Open Data Service website.

ALSA timetables from Spain's National Access Point for transport data, processed by pickthebus. Powered by MITRAMS.

Contains timetable data from Entur (Norway's national journey planner), NLOD.

Contains timetable data from Entur (Norway's national journey planner), NLOD.

Contains timetable data from Entur (Norway's national journey planner), NLOD.

The outline of England, Scotland and Wales: Source: Office for National Statistics licensed under the Open Government Licence v.3.0. Contains OS data © Crown copyright and database right 2024.

Northern Ireland's outline: OSNI Open Data, Land & Property Services. Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

FlixBus veröffentlicht seine Fahrpläne für das Vereinigte Königreich, Nordamerika und die Türkei offen unter gtfs.gis.flix.tech für Reiseplaner, ohne eine Lizenz anzugeben; wir nutzen daraus nur die Fahrplanangaben und nennen FlixBus als Quelle. Das tschechische Verkehrsministerium veröffentlicht sein nationales Fahrplansystem (CIS JŘ, portal.cisjr.cz) für die kommerzielle und nicht kommerzielle Nutzung; wir nutzen daraus die internationalen Linien der Unternehmen, deren Fahrpläne darin wir mit ihren eigenen abgeglichen haben, außer denen von FlixBus, die aus den eigenen Dateien von FlixBus stammen. Die irische National Transport Authority (Transport for Ireland) veröffentlicht die Fahrpläne aller Busunternehmen in Irland, Translink die eigenen auf OpenDataNI; aus beiden übernehmen wir die Busse, die die Grenze überqueren, von den Unternehmen, deren Fahrpläne wir mit ihren eigenen abgeglichen haben (alle Busse über die irische Grenze). Das britische Department for Transport veröffentlicht den National Coach Services Dataset auf seiner Website Bus Open Data Service; daraus übernehmen wir die Fernbusse zwischen England, Schottland und Wales von den Unternehmen, deren Fahrpläne wir mit ihren eigenen abgeglichen haben. Das Department übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit dieser Daten und befürwortet pickthebus nicht. Die zusammengeführten Daten, die wir veröffentlichen (die Website und die API), stehen unter der ODbL 1.0 zur Verfügung, mit Quellenangabe der oben genannten Quellen.

Wer dahintersteht

pickthebus wird von Goldcote Ltd betrieben. Keine Werbung. Bus-, Zug- und Airline-Links führen zu den eigenen Websites der Betreiber; der Buchen-Knopf eines Busses öffnet die eigene Seite des Unternehmens für diese Strecke, wo wir geprüft haben, dass sie den Bus zeigt (die Streckenseite von FlixBus, die Suche von RegioJet zwischen den beiden Haltestellen des Busses), sonst die Startseite des Unternehmens; ist die Website am anderen Ende ein Partner von Travelpayouts, führt der Link zuerst über Travelpayouts und wir verdienen womöglich eine Provision, ohne Kosten für Sie (siehe Partnerlinks, dort können Sie sie ausschalten). Der Knopf „Book this hotel“ beim Hotel gehört zu pickthehotel, und pickthehotel verdient eine Provision, wenn Sie darüber buchen (das ändert nie Ihren Preis oder welches Hotel gewählt wird). „Übernachten“ stammt von pickthehotel, ebenfalls von Goldcote betrieben. Ein Bus, bei dem wir falsch liegen: contact@goldcote.com.

Klar gesagt

Partnerlinks

Manche Links auf pickthebus laufen über Travelpayouts, ein Partnernetzwerk für Reisen. Wenn Sie buchen, zahlt uns das Unternehmen am anderen Ende womöglich eine kleine Provision. Ihr Preis bleibt gleich, und das entscheidet nie, welche Busse wir aufführen oder in welcher Reihenfolge.

1. Sie tippen auf einen Linkzu einem Betreiber oder einer Buchungsseite
2. Travelpayouts vermerkt den Klickwenn diese Website zu seinen Partnern gehört
3. Sie landen auf deren Websitedieselbe Seite, derselbe Preis

Was es speichert

Auf dieser Website ein Cookie (am_user_session) und eine Einstellung in Ihrem Browser, damit uns eine Buchung zugerechnet werden kann. Die Website, auf der Sie landen, kann eigene setzen.

Was es nie ändert

Den Preis, den Sie zahlen, welche Busse wir aufführen, ihre Zeiten oder ihre Reihenfolge. Besuche werden weiterhin anonym von Cloudflare Web Analytics gezählt.

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