pickthebus

Come funziona pickthebus

pickthebus elenca ogni autobus diretto che attraversa un confine: un solo autobus, senza cambi, da una fermata in una città di un paese a una fermata in una città di un altro. FlixBus, Greyhound e BlaBlaCar Bus, in Europa e oltre, RegioJet e altre compagnie attraverso la Cechia, Bus Éireann e Translink (Foyle Metro, Goldliner e Ulsterbus) oltre il confine irlandese, National Express tra Inghilterra, Scozia e Galles, più l'autobus con letti Twiliner, che non pubblica orari. Può mancare qualsiasi altro autobus di una compagnia che non pubblica orari aperti.

Da dove vengono gli orari

Da orari aperti pubblicati: quelli degli operatori (GTFS), il sistema nazionale degli orari ceco (CIS JŘ), quelli della National Transport Authority irlandese (GTFS) e di Translink (TransXChange, su OpenDataNI), gli orari dei pullman del Department for Transport britannico (TransXChange, il National Coach Services Dataset), mai estraendo dati dai siti di prenotazione. Ogni lunedì scarichiamo il file più recente di ogni fonte qui sotto, lo verifichiamo e ricostruiamo il sito (ultima verifica: dom 15 nov 2026). Gli orari coprono il periodo dal 15 nov al 12 dic 2026. Ogni pagina di collegamento indica i file da cui vengono i suoi orari e la data di ciascuno; l'elenco completo è in sources.json.

Non sono dati aperti, ma un file inviato dalla compagnia stessa: Le linee Express di Alpy Transfers dall'aeroporto di Ginevra a Chamonix, Morzine e Avoriaz, Megève, Flaine e Val Thorens in inverno: il suo file di orari, mostrato dove concorda con l'orario pubblicato da Alpy Transfers. La sua licenza è nell'elenco qui sotto.

Tutti gli orari sono in ora locale di ogni fermata. FlixBus scrive i suoi orari in UTC, BlaBlaCar Bus nell'ora di Parigi e gli orari nazionali cechi nell'ora locale di ogni fermata, quindi convertiamo ogni orario all'orologio della fermata a cui appartiene, comprese le notti del cambio dell'ora.

Cosa conta come autobus diretto

Un autobus che ferma in una fermata dove puoi salire nella città A e più tardi in una fermata dove puoi scendere nella città B, con A e B in paesi diversi. Le fermate contano per una città quando sono alla sua portata: un paio di chilometri per un piccolo centro, fino a 25 km per una grande città, e solo nello stesso paese (una fermata a Kehl è in Germania, non a Strasburgo). Inghilterra, Scozia, Galles e Irlanda del Nord contano come quattro paesi, quindi un autobus da Londra a Cardiff o da Glasgow a Belfast attraversa un confine: il paese di una fermata viene dal suo codice ufficiale di fermata (NaPTAN) quando il suo orario ne indica uno, altrimenti dal contorno ufficiale di Inghilterra, Scozia e Galles (Office for National Statistics). Le città vengono da GeoNames; una fermata che nessuna città raggiunge (una stazione sciistica, un villaggio sulla costa) mantiene il nome che le dà l'operatore, e le aree di servizio autostradali e i distributori di carburante sono esclusi. Sull'isola d'Irlanda, dove molti autobus che attraversano il confine fermano nei villaggi, conta ogni città e villaggio di GeoNames, con il nome che gli dà la compagnia di autobus, e una fermata in aperta campagna appartiene al centro abitato più vicino entro 5 km, oppure viene esclusa. Da quale lato del confine si trova una fermata lo dice il contorno ufficiale dell'Irlanda del Nord (OSNI). Gli orari nazionali cechi non indicano la posizione delle fermate, quindi le loro fermate vengono collocate nel loro centro abitato in base al nome (ed escluse quando il centro ha meno di 5.000 abitanti o il nome non corrisponde ai chilometri dell'autobus). Un autobus notturno è in viaggio alle 03:00, ora locale del luogo di partenza, per un tragitto di 5 ore o più.

Autobus, treno o aereo

Ogni pagina di collegamento calcola il viaggio da centro a centro: raggiungere la fermata (tempi tipici con i mezzi pubblici, stime), 15 minuti alla fermata, l'autobus diretto più veloce, poi in centro. Il treno diretto viene dal nostro sito gemello pickthetrain (il suo tempo da porta a porta), il volo senza scali da picktheflight, con check-in e controlli di sicurezza (1h30, o 2h fuori dallo spazio Schengen), un tempo di volo tipico per la distanza e l'uscita dopo l'atterraggio. Niente prezzi: qui si confronta il tempo.

Fonti e licenze

FonteCosaLicenzaFile del
FlixBusFlixBus in tutta Europa (anche Ucraina, Moldavia e Balcani)ODbL 1.08 nov 2026
FlixBus UKFlixBus verso, da e all'interno della Gran BretagnaPubblicato apertamente da FlixMobility; nessuna licenza indicata8 nov 2026
FlixBus / GreyhoundFlixBus e Greyhound negli Stati Uniti, in Canada e in MessicoPubblicato apertamente da FlixMobility; nessuna licenza indicata8 nov 2026
FlixBus TürkiyeFlixBus in Turchia e verso i BalcaniPubblicato apertamente da FlixMobility; nessuna licenza indicata8 nov 2026
BlaBlaCar BusBlaBlaCar Bus in tutta EuropaODbL 1.014 nov 2026
Orari nazionali cechi (CIS JŘ)Linee internazionali attraverso la Cechia delle compagnie verificate rispetto ai loro orari: A-EXPRESS, ČSAD Liberec, Dinarica, GDAMALER TOUR, RegioJet e TURANCAR Bus lines (quelle di FlixBus vengono dal file di FlixBus)Pubblicato per uso commerciale e non commerciale dal ministero ceco dei Trasporti13 nov 2026
Transport for Ireland (National Transport Authority)Autobus tra l'Irlanda e l'Irlanda del Nord, delle compagnie verificate rispetto ai loro orari: Bus ÉireannCC BY 4.014 nov 2026
Translink (OpenDataNI)Gli autobus di Translink tra l'Irlanda del Nord e l'Irlanda, e il suo pullman da Belfast a Glasgow, tra i servizi verificati sui suoi stessi orari: Translink Foyle Metro, Translink Goldliner e Translink UlsterbusUK Open Government Licence v3.01 ott 2026
National Coach Services Dataset (Department for Transport)Pullman tra Inghilterra, Scozia e Galles, delle compagnie verificate rispetto ai loro orari: National Express (quelli di FlixBus vengono dal file di FlixBus)UK Open Government Licence v3.09 nov 2026
ALSAGli autobus di ALSA tra Spagna, Francia e Andorra (i propri orari, che pubblica tramite il National Access Point spagnolo)Licenza di dati aperti del ministero spagnolo dei Trasporti e della Mobilità sostenibile (MITRAMS): riutilizzo consentito citando la fonte15 nov 2026
Orari nazionali norvegesi (Entur)I pullman di Vy tra Norvegia, Svezia e Danimarca, tra i servizi verificati sui suoi stessi orari: Vy bus4youNorwegian Licence for Open Government Data (NLOD)15 nov 2026
Orari nazionali norvegesi (Entur)Autobus tra l'Østfold, in Norvegia, e la Svezia, delle compagnie verificate rispetto ai loro orari: ancora nessunaNorwegian Licence for Open Government Data (NLOD)14 nov 2026
Orari nazionali norvegesi (Entur)Autobus tra l'Innlandet, in Norvegia, e la Svezia, delle compagnie verificate rispetto ai loro orari: ancora nessunaNorwegian Licence for Open Government Data (NLOD)14 nov 2026
Alpy TransfersLe linee Express di Alpy Transfers dall'aeroporto di Ginevra a Chamonix, Morzine e Avoriaz, Megève, Flaine e Val Thorens in inverno: il suo file di orari, mostrato dove concorda con l'orario pubblicato da Alpy TransfersInviato a pickthebus da Alpy Transfers (ALSA), con il suo consenso a mostrarne qui gli orari citandola come fonte (novembre 2026); non sono dati aperti5 nov 2026
TwilinerLinee di autobus con letti (senza orari)Verificato a mano, con fonti18 ott 2026
GeoNamesA quale città appartiene ogni fermataCC BY 4.0
pickthetrain.comTreni diretti, da porta a portaODbL 1.0
picktheflight.comVoli senza scali (da Wikipedia)CC BY-SA 4.0
Natural EarthContorni e confini della mappaPubblico dominio
OSNI Open Data (Land & Property Services)Il contorno dell'Irlanda del Nord: da quale lato del confine si trova una fermataUK Open Government Licence v3.0
Office for National StatisticsIl contorno di Inghilterra, Scozia e Galles: in quale dei tre si trova una fermataUK Open Government Licence v3.0

Contains FlixBus timetable data (FlixMobility, transport.data.gouv.fr), ODbL 1.0.

Contains BlaBlaCar Bus timetable data (transport.data.gouv.fr), ODbL 1.0.

Contains timetable data from CIS JŘ (Ministry of Transport of the Czech Republic).

Contains timetable data from the National Transport Authority (Transport for Ireland), CC BY 4.0.

Contains Translink timetable and stop data from OpenDataNI, licensed under the Open Government Licence v3.0.

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0: the National Coach Services Dataset (Department for Transport), taken from the Bus Open Data Service website.

ALSA timetables from Spain's National Access Point for transport data, processed by pickthebus. Powered by MITRAMS.

Contains timetable data from Entur (Norway's national journey planner), NLOD.

Contains timetable data from Entur (Norway's national journey planner), NLOD.

Contains timetable data from Entur (Norway's national journey planner), NLOD.

The outline of England, Scotland and Wales: Source: Office for National Statistics licensed under the Open Government Licence v.3.0. Contains OS data © Crown copyright and database right 2024.

Northern Ireland's outline: OSNI Open Data, Land & Property Services. Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

FlixBus pubblica apertamente i suoi orari del Regno Unito, del Nord America e della Turchia su gtfs.gis.flix.tech per i pianificatori di viaggio, senza indicare una licenza; ne usiamo solo i dati sugli orari e citiamo FlixBus. Il ministero ceco dei Trasporti pubblica il suo sistema nazionale degli orari (CIS JŘ, portal.cisjr.cz) per uso commerciale e non commerciale; ne usiamo le linee internazionali delle compagnie i cui orari al suo interno abbiamo confrontato con i loro, tranne quelle di FlixBus, che vengono dai file di FlixBus. La National Transport Authority irlandese (Transport for Ireland) pubblica gli orari di tutte le compagnie di autobus in Irlanda, e Translink i propri su OpenDataNI; di entrambe usiamo gli autobus che attraversano il confine, delle compagnie i cui orari abbiamo confrontato con i loro (tutti gli autobus oltre il confine irlandese). Il Department for Transport britannico pubblica il National Coach Services Dataset sul suo sito Bus Open Data Service, da cui usiamo i pullman tra Inghilterra, Scozia e Galles delle compagnie i cui orari abbiamo confrontato con i loro; il Department non garantisce l'esattezza di quei dati e non sostiene pickthebus. I dati combinati che pubblichiamo (il sito e l'API) sono disponibili con licenza ODbL 1.0, citando le fonti qui sopra.

Chi gestisce questo sito

pickthebus è gestito da Goldcote Ltd. Niente pubblicità. I link di autobus, treni e compagnie aeree portano ai siti degli operatori; il pulsante Prenota di un autobus apre la pagina della compagnia per quel collegamento, dove abbiamo verificato che mostra l'autobus (la pagina della linea di FlixBus, la ricerca di RegioJet tra le due fermate dell'autobus), altrimenti la pagina iniziale della compagnia; quando il sito dall'altra parte è partner di Travelpayouts, il link passa prima da Travelpayouts e possiamo ricevere una commissione, senza costi per te (vedi Link partner, dove puoi disattivarli). Il pulsante «Book this hotel» dell'hotel è di pickthehotel, e pickthehotel riceve una commissione quando prenoti da lì (non cambia mai il tuo prezzo né l'hotel scelto). «Dove dormire» viene da pickthehotel, anch'esso gestito da Goldcote. Hai trovato un autobus sbagliato? contact@goldcote.com.